短短一个多月，我们要完成14吨的货
自从疫情起，2020年，我们机加工行业日本市场，低迷了一整年。
幸运的是，在年底12月，我们成功的接入了日本客户批量订单。这得益于我们年中时不惜成本为客户打样，提交合格的样品，让客户也从终端哪里成功拿下批量订单。
这批订单总共有200多款，总重更是达到了14吨。
在机加工行业，这样的量，短短一个多月完成，需要很强大的加工能力包括供应链和后续订单出货统筹能力。这些在凯路汽车工业都有一个完善的制度和体系以及团队团结力量支撑。
在接到订单的当天，营业马上召集副总，经理，项目技术，采购,PMC，品管，召开订单评审。
在会议上就会决定有哪些工艺需要外协，哪些零件需要外协等；评估供应商工艺以及加工能力，选择合适的外协商，技术对加工难点重点标出；产品加工过程中需要技术采购特别跟进的步骤；因总重有14吨，PMC需根据营业交期提前确认飞日本的航班，已经物流价格依旧后续品质部检查工作的统筹；品质部对于客户要求在图纸特别强调和检查人员培训。
会议结束后，整个项目启动，任务分配到各个部门，个人。
此订单零件是汽车设备零件，终端是日本有名企业，客户对此订单要求也非常严格。螺纹孔一定要用针规检查，热处理后包括孔内不可有黑皮等。这对于我们的检查工作无疑是增加了不少压力。
同时，由于订单集中且交期短，为了完成这个项目，内部已经决定暂不接入其他客户的年前订单。且在订单完成后期，整个公司人员周末加班，协助品质拆包，出货包装等工作。
目前订单快进入尾声，期间也交出了1吨的货送达日本客户手上。后续将近年尾，我们每日的出货量都达到吨级。
在公司强大的加工能力，完善的管理体系以及团队协作力之下，我相信，我们必定能够顺利完成此订单，交出满意的答卷。
